Euro 7 standart, dolaşımdaki otomobillerin emisyonlarını azaltmak için planlandı. Aracın boyutuna göre farklılık gösteren maliyetleri getiren standartların çevreye katkısının beklenenden düşük olacağı düşünülüyor.

AA

Dünyada iklim değişikliğini tetikleyen unsurları ortadan kaldırmak için bazı standartlar getiriliyor.

Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin otomobil üreticileri, içten
yanmalı motorlu araçlara daha katı emisyon kuralları getirmesi beklenen Euro 7
standartlarının öngörülenden daha pahalıya mal olacağını savundu.

Brüksel merkezli Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA),
Temmuz 2025’te otomobil ve hafif ticari araçlara, Temmuz 2027’de de ağır
vasıtalara uygulanması planlanan Euro 7 emisyon standartlarına ilişkin açıklama
yayınladı.

Euro 7 standartları maliyetleri AB Komisyonu tahminlerinin 4 ila 10 kat daha üzerinde kalabilir

Yeni yapılan bir araştırmanın Euro 7 standartlarının
doğrudan maliyetlerini AB Komisyonu tahminlerinin 4 ila 10 kat daha üzerinde
belirlediğine dikkat çekilen açıklamada, “Euro 7 düzenlemesi
otomobillerin, kamyonetlerin, kamyonların ve otobüslerin üretim maliyetlerini
artıracaktır.” ifadesi kullanıldı.

Otomobiller ve kamyonetler için yaklaşık 2 bin euro ek maliyet

Açıklamada, yeni standartların araç başına maliyetin içten
yanmalı motorlu otomobiller ve kamyonetler için yaklaşık 2 bin euro, dizel
kamyonlar ve otobüsler için de yaklaşık 12 bin euro olduğuna işaret edildi.

“Son kullanıcılar için fiyatlar daha da fazla artacak”

Bu rakamların AB Komisyonu’nun Euro 7 etki
değerlendirmesindeki tahminleri olan arabalar ve kamyonetler için 180-450 euro
ile kamyonlar ve otobüsler için 2 bin 800 euronun çok üzerinde olduğu
kaydedilen açıklamada, bu fiyatların ekipman ve yatırımlar için doğrudan üretim
maliyetlerini içerdiği, son kullanıcılar için fiyatların daha da fazla artacağı
ifade edildi.

“Son derece yüksek bir maliyetle son derece düşük çevresel etki elde edilecek”

Açıklamada, Avrupa otomobil sanayisinin iklim, çevre ve
sağlık faydaları nedeniyle emisyonları daha da azaltmayı desteklediği
belirtilerek, “Ancak Euro 7 teklifi, bunu yapmanın doğru yolu değildir.
Çünkü Euro 7 son derece yüksek bir maliyetle son derece düşük çevresel etkiye
sahip olacaktır.” değerlendirmesinde bulunuldu.

“Daha yüksek yakıt
tüketimi gibi dolaylı maliyetleri de olacak”

Doğrudan maliyetlere ek olarak Euro 7’nin daha yüksek yakıt
tüketimi gibi dolaylı maliyetleri de olacağı kaydedilen açıklamada, bir aracın
kullanım ömrü boyunca yakıt maliyetlerini yüzde 3,5 oranında artabileceği
bildirildi.

Otomobil sektörü Euro 7 standartlarının pahalıya mal olacağını düşünüyor

Euro 7 standartları

AB Komisyonu, geçen yıl Avrupa Yeşil Mutabakatı
doğrultusunda AB’de satılan yeni araçlardan kaynaklanan kirliliği azaltmak için
Euro 7 standartları teklifini açıklamıştı.

2025’te yürürlüğe girmesi öngörülen yeni Euro 7 standardı
ile dizel ve benzinli motorlara aynı kuralları getiriyor ve emisyon seviyeleri
daha fazla düşürülüyor.

AB Komisyonu’nun hazırladığı teklifin yürürlüğe girmesi için
Avrupa Parlamentosu (AP) ve üye ülkelerin bunu onaylaması gerekiyor.

Öte yandan, İtalya’nın başını çektiği bir grup ülke söz
konusu yeni standartlara karşı olduklarını açıklamıştı.